Normalmente, il problema della resistenza del motorino di ventilazione, si presenta con un’anomalia sul comando dell’aerazione interna dell’abitacolo.
Più precisamente non risulta più possibile comandare le diverse velocità di flusso di aria all’interno della vettura.
L’unica impostazione possibile è la velocità massima, mentre le altre più basse non risultano funzionare.
Questa impostazione di default è per dare la possibilità di eliminare l’umidità dai vetri, anche in caso di anomalia.
Anche il sistema di aerazione dell’abitacolo si può considerare come un organo di sicurezza!
In questo tutorial procediamo alla sostituzione delle resistenze e del motorino di ventilazione su una vettura Renault Espace 3a serie 2.2 dCi, prodotta tra il 2002 ed il 2006.
L’auto in questione dispone di due circuiti di aerazione (bizona):
- parte anteriore
- parte posteriore
Per questo motivo, come puoi vedere più avanti, sono presenti due resistenze.
Solleva la vettura. I ricambi da sostituire sono posizionati sulla parte anteriore destra dell’auto, dal lato passeggero.
Smonta la gabbia di supporto in ferro.
Svita le viti torx che fissano la copertura in plastica.
Rimuovi la copertura in plastica.
Ora è possibile notare il motorino di ventilazione dell’abitacolo e le due resistenze che lo comandano.
Scollega la spina di alimentazione della ventola di ricircolo dell’aria.
Rimuovere con un cacciavite torx le viti che fissano la ventola.
Sostituire la ventola.
Le resistenze sono posizionate in parte alla ventola.
Scollega le quattro spinette e rimuovi le viti di fissaggio con un cacciavite torx.
Sostituire le resistenze
Rimonta tutte le parti smontate e verifica che il sistema funzioni correttamente.
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